El grup considera que la modificació de l’Ordenança de Mobilitat anunciada pel govern municipal no s’hauria de limitar únicament a incorporar l’obligatorietat d’assegurança i identificació dels patinets elèctrics, sinó que és necessari aprofitar per fer una revisió més àmplia d’acord amb el que estableix el Pla de Mobilitat Urbana.
“El Pla de Mobilitat Urbana estableix com a prioritat la modificació de l’ordenança de mobilitat per incorporar coses tan bàsiques com tot el que és relatiu a la Zona de Baixes Emissions, la reducció de velocitat i la prioritat de la mobilitat a peu”, assenyalava la regidora del comúdelleida, Laura Bergés, que ha lamentat que el govern plantegi només una revisió puntual.
En relació a la velocitat, el comúdelleida defensa ampliar de manera generalitzada a gran part de la ciutat les zones limitades a 30 km/h, de manera que la major part de la ciutat estigui regulada a aquesta velocitat, deixant els 50 km/h només per a vies molt concretes. “No té sentit mantenir el criteri actual que fixa els 50 km/h a totes les vies de dos carrils, quan el Pla de Mobilitat Urbana aposta per reduir la velocitat per millorar la seguretat viària”, afegia Bergés.
El grup defensa que l’ordenança ha de reforçar la priorització de la mobilitat a peu, garantint, entre altres, que els temps semafòrics per creuar els vianants no siguin inferiors als 20 segons i establint distàncies de seguretat als passos de vianants que impedeixin l’aparcament de vehicles a tocar, per assegurar una bona visibilitat. “Parlem que qualsevol modificació de l’Ordenança de Mobilitat ha d’anar alineada amb el canvi de model urbà que reclama l’emergència climàtica i les necessitats de convivència a l’espai públic”, concloïa la regidora.
