Des del comúdelleida lamentem la lentitud del govern en posar en marxa mesures per garantir aparcaments segurs per a bicicletes i per facilitar aparcaments dissuasoris que rebaixin el trànsit de vehicles a la ciutat.
“Sempre que preguntem sobre mesures per a la transformació de la mobilitat a Lleida ens trobem la mateixa resposta, que hi estan treballant, però sense cap detall que ens indiqui que s’està avançant realment en aquests treballs. No entenem que en dos anys, el govern no tingui ni pla d’aparcaments, ni pla de millora del transport públic, ni un pla de revisió de la xarxa viària”, ha valorat la regidora Laura Bergés
Un Pla Aparca aparcat
El grup municipal també ha subratllat la importància del disseny del Pla d’Aparcament i ha demanat saber amb quins mitjans tècnics i recursos humans s’està treballant, així com quins calendaris s’han establert per al seu desenvolupament i aplicació.
El comúdelleida ha insistit a l’equip de govern que presenti l’inventari actualitzat dels terrenys municipals situats a l’entorn periurbà, que podrien destinar-se a zones d’aparcament dissuasiu per a vehicles privats, especialment per a persones que es desplacen a Lleida des de fora del nucli urbà.
Per a la regidora del comúdelleida, Laura Bergés, “sembla que el govern ha aparcat el Pla Aparca perquè no ens han sabut donar cap detall sobre quins són els espais periurbans municipals disponibles per a aparcaments dissuasoris ni sobre en quin termini compten poder presentar una proposta d’estratègia d’aparcament vinculada al nou model de mobilitat urbana”.
Sense notícies d’aparcaments segurs per a bicicletes
El comúdelleida reclama gestions per incorporar aparcaments de bici als pàrquings municipals sota concessió i informació sobre els avenços en la modificació de la normativa urbanística municipal, per tal d’establir l’obligatorietat d’incloure aparcament per a bicicletes en edificis d’obra nova o de gran rehabilitació, una mesura recollida també al Pla de Mobilitat Urbana.
També ha reclamat informació sobre l’estat actual dels estudis de viabilitat d’un sistema públic de lloguer de bicicletes de tracció mecànica. “És imprescindible que l’Ajuntament impulsi una transformació real del model de mobilitat. I això vol dir, també, garantir la infraestructura necessària per a una mobilitat activa, sostenible i segura”, ha explicat la regidora.
