El comúdelleida ha presentat una esmena a l’ordenança de baixes emissions per demanar la vianalització del Centre Històric durant la fase 1 de la Zona de Baixes Emissions, ja que es comença en aquesta zona de la ciutat. També proposa avançar la implantació de les fases dos i tres, amb l’objectiu d’avançar en la reducció de trànsit i la millora de la qualitat de l’aire.
Vianalització del Centre Històric en la fase 1 de la ZBE
“El Centre Històric és una zona amb un volum reduït de trànsit, la qual cosa generarà un baix impacte en els efectes de la ZBE, és per això que proposem que en aquesta primera fase, s’aprofiti per desenvolupar la pacificació i vianalització de la zona, cosa que és una demanda recurrent dels propis veïns i veïnes“, explicava la regidora del comúdelleida, Laura Bergés.
Des del comúdelleida, es proposa també que durant la fase 1 de la implantació de la ZBE, es facin campanyes de sensibilització sobre els nivells de contaminació atmosfèrica i acústica que tenim a la ciutat, amb uns valors de PM10 i NO2 superiors als que estableixen les directrius de l’OMS, i els efectes de la contaminació en la salut de les persones.
“Volem que aquest període de temps es dediqui a campanyes informatives que ja s’haurien d’haver fet i que ara ens permetrien començar amb una ZBE més ambiciosa. No ha estat així fins ara, i per això demanem que l’ordenança reflecteixi aquest compromís d’informar i sensibilitzar la ciutadania sobre els efectes de la contaminació en la salut“, defensava Bergés.
Acceleració de les fases de la ZBE
Segons l’estudi de mobilitat inclòs en el projecte de la ZBE, les àrees amb més saturació de trànsit queden fora de la fase 1, fet que redueix l’impacte real de la mesura en la disminució de les emissions. A més, els nivells de contaminació atmosfèrica i acústica en zones fora del Centre Històric, amb elevades concentracions de partícules contaminants, continuarien sense abordar-se de manera efectiva fins a les fases 2 i 3. Per aquesta raó, el comúdelleida proposa que la fase 1 de la ZBE es concentri en un sol any, 2025, que la fase 2 s’implementi ja al gener de 2026 i la fase 3, al gener del 2027, escurçant així el calendari previst.
“Aquesta mesura d’avançar el calendari permetria obtenir resultat més immediat en la reducció d’emissions, com exigeixen els objectius marcats per la legislació i la pròpia salut de la ciutadania de Lleida“, afegia la regidora Bergés.
A més, l’esmena del comúdelleida reclama que durant aquest període es milloren i es faci més eficient el servei d’autobús de la ciutat. “És imprescindible que el servei d’autobús millori i sigui efectiu perquè es presenti com una alternativa real al vehicle privat abans de passar a la segona fase, i així la ciutadania tingui opcions reals i eficients de mobilitat“, explicava la regidora.
