L’equip de govern ha admès que la concessionària dels radars i semàfor vermell no ha fet totes les inversions que havia de portar a terme en seguretat vial, una situació que el Comú ha denunciat reiteradament, exigint que la Paeria obligués a complir el contracte signat a Arnó-Sice. A resposta de les preguntes que el Comú va formular en el ple del passat divendres, la regidora de seguretat ciutadana Sara Mestres, concreta que el contracte de radars finalitzarà el 22 de gener de 2018, data en la qual cal haver decidit si es vol prorrogar el contracte per 2 anys més, una possibilitat que es contempla en els plecs en cas que ambdues parts hi estiguin d’acord. Segons Mestres “l’equip de govern no té presa cap decisió sobre un canvi en la forma de gestió del servei”. Una decisió que, segons la regidora, prendran en funció dels informes tècnics pertinents, malgrat que, com admet, “no s’ha encomanat als serveis tècnics l’elaboració de cap informe sobre la pròrroga del contracte”.
L’equip de govern no ret comptes a la ciutadania davant un contracte que s’està incomplint, i no fa ús de les penalitzacions que contempla el Plec de clàusules administratives davant aquesta circumstància, actuant amb opacitat i contra l’interès públic.
Respostes de Mestres a les preguntes del Comú
Han trigat un any i mig a respondre la pregunta que el Comú els va fer a l’octubre de 2015 i ho fan sense concretar quines inversions de les que contempla el contracte ha fet la concessionària i quines no. Amaguen una informació que és d’interès públic, per això novament exigim que l’equip de govern informi amb tot detall del grau de compliment d’aquest contracte. Cal evitar que, una vegada més, en una concessió de la Paeria se socialitzin les pèrdues i es privatitzin els beneficis, tot recordant que Arnó SICE té obert un recurs contenciós administratiu pel qual reclama a la Paeria prop d’un milió d’euros.
El contracte obliga Arnó-Sice a fer les següents inversions en seguretat vial:
La finalització del contracte: una oportunitat per començar a fer bé les coses
El Comú creu que cal fer un punt i apart al desgavell que ha representat la gestió dels radars per part de l’equip de govern. Hem fet les preguntes amb molts mesos de marge respecte al final del contracte, per donar prou temps de maniobra a l’equip de govern i als serveis tècnics per fer l’avaluació i, si s’escau, determinar una nova gestió del servei.
El Comú ha parlat amb els tècnics en mobilitat sobre aquesta qüestió, i entenem que cal escoltar-los abans de prendre la decisió de si és manté el servei de radars i semàfor vermell per millorar la seguretat vial a la ciutat.
En cas que l’informe dels tècnics estableixi la necessitat de mantenir el sistema de radars i semàfor vermell en funcionament, cal fer una valoració dels costos de cadascuna de les opcions per determinar si és viable municipalitzar al gener de 2018 o cal esperar al 2020, després de la pròrroga. Cal considerar que segons els plecs, només si hi hagués prorroga quedarien en propietat de l’Ajuntament la totalitat dels equips (incloses les llicències de software i el maquinari). Si no hi ha pròrroga, només passarien a ser propietat de l’Ajuntament “els semàfors, les càmeres i els elements de control d’accés”:
Plec de clàusules administratives particulars contracte radars
